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客戶案例

21,585 筆訂單中自助機佔 10,155 筆 —— 縮減售票窗口的 90 天

2026年10月16日·作者 TixPass 팀
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把 90 天內 21,585 筆已完成付款的訂單依通路拆開來看,現場付款是自助機 10,155 筆對上 POS 3,178 筆。這是一份「不增加窗口,而是重新畫出排隊位置」的紀錄。

一句話總結

售票處理量不是由開了幾個窗口決定的,而是由人站在哪裡、看向哪裡、走幾步決定的。我們統計了 2026 年 7 月 15 日至 10 月 13 日期間在 Tixpass 上進行的 13 場活動、21,585 筆已完成付款的訂單,結果是自助機 10,155 筆、現場 POS 3,178 筆。單看現場付款的這兩條通路,自助機佔 76.2%,POS 佔 23.8%。機器接下的訂單量約為人工的 3.2 倍。

重點不在於這個比例本身,而在於促成這個比例的配置。光是把自助機搬進場,並不會自動變成 76%。


多開一個窗口,隊伍卻沒有變短

現場隊伍一變長,最先想到的對策就是增設窗口:多派一名人力、多擺一張桌子。然而窗口增加了,體感等待時間卻沒有縮短的情況屢見不鮮。因為瓶頸不在付款點,而在它的前方。

現場售票一筆交易,除了付款之外還夾著好幾道步驟:詢問票種、確認是否符合優惠資格、清點人數、遞出收據與入場券、指引入場方向。不管窗口是兩個還是三個,這段對話每個人都要發生一次。增加窗口只是讓同時進行的對話變多,對話本身並不會變短。

更何況窗口一多,隊伍也跟著變多。在大廳寬度固定的空間裡,隊伍從兩列變成三列時,就會開始橫切入場動線與離場動線。從這一刻起,不論售票速度多快,現場就是堵住了。

90 天實測 —— 各通路訂單分布

統計期間為 2026 年 7 月 15 日至 10 月 13 日共 90 天,對象為 Tixpass 全部 13 場活動,全部為匿名彙總。已完成付款的訂單為 21,585 筆,有記錄銷售通路的訂單分布如下。

銷售通路訂單數
自助機(kiosk)10,155
現場 POS(pos)3,178
網頁(web)1,116
金流模組通路(nicepay)224
預約表單(reservation_form)105
App(app)13

這裡要讀出三件事。第一,現場付款的多數已經轉移到機器上。第二,即便如此,POS 仍接下了 3,178 筆。第三,像網頁、預約表單、金流模組這類來自現場之外的訂單是獨立存在的。這三塊並不互相取代,各自做著不同的事。

機器接的訂單和人接的訂單,本質不同

會轉向自助機的訂單有共通點:票種單純、人數少、付款方式是信用卡。在螢幕上選好票種、插入卡片就結束了。這種類型沒有跟人對話的理由。

相反地,留在 POS 的那 3,178 筆性質完全不同:團體人數調整、優惠資格證明查驗、現金付款、訂票取消或變更、外語應對等等。這一類越是硬推給機器,整體就越慢。因為那等於是在後面排著隊的情況下,讓人站在螢幕前慢慢苦惱。

所以設計的目標不是「自助機 100%」,而是打造一條入口動線,讓單純訂單自動流向機器、例外訂單自動流向人。這個分流一旦運作,單一 POS 窗口處理的件數會減少,但每一筆能投入的時間會增加。窗口前隊伍變短的真正原因就在這裡。

我們縮減了什麼、放寬了什麼

重新畫動線時,實際動刀的是以下幾項。

  1. 把自助機從窗口旁邊移到從入口進來最先遇見的位置。放在窗口旁邊,觀眾會習慣性地去排人工隊伍。
  2. 自助機前方預留空間,讓隊伍只往單一方向延伸。機台之間間隔太窄,兩台會被當成一台使用。
  3. 窗口數量減少,但角色改為專責處理例外,並清空它前方的空間。
  4. 把完成付款與取票的人離場的方向,與入場等候隊伍分開、不讓兩者重疊。
  5. 線上購票者不必通過售票動線,直接前往入場點。

少了第 4 和第 5 項,前面三項的效果會折半。機器再快,付完款的人若離不開現場,那個位置就會擋住下一個人的位置。售票處理量說到底,是「一個人空出位置的速度」的總和。

線上通路不會取代現場

同期間網頁訂單為 1,116 筆、預約表單 105 筆、金流模組通路 224 筆、App 13 筆。光看數字,相較於現場付款確實偏小。但這些訂單的性質不同:由於事先已完成付款,在現場消耗的時間不是付款,而只有核驗。

換句話說,一筆線上訂單等於事先從現場等候隊伍中抽掉一個位置。因此,預售比例越低的活動,自助機的配置就越重要;預售越多的活動,入場核驗點的寬度就越重要。兩種情況該動手的位置並不相同。

Tixpass 運行於李應魯美術館、大田高菴美術文化財團、BILIE、SETEC 等性質各異的現場。美術館的常態參觀,與展場開場直後的人潮集中,等待曲線本身就不一樣。即使放同一款自助機,配置方式與運作時段也要抓得不同,原因就在這裡。

改變了什麼

走過 90 天後確認到的事情很單純:現場付款的多數可以由機器承接,而人只有專注在機器接不了的訂單時才會更快。比起增加窗口數量,改變隊伍形狀的一方,在實際處理量上更勝一籌。

而且這個判斷不必靠直覺。各通路的訂單數每天都在累積。看看自助機與 POS 的比例倒向哪一邊、是否只有特定時段 POS 特別擁擠,就能看出下一步該把哪裡放寬。改變配置的隔天,數字就會給出答案。


常見問題

導入自助機就能減少售票人力嗎

目的不是取消人力,而是分工。即使在 90 天的統計中,現場 POS 訂單仍發生了 3,178 筆。團體、優惠證明、現金、變更這類需要人判斷的訂單依然存在。比較務實的結構是:保留專責處理這些訂單的窗口,同時把單純訂單導向機器,讓窗口能在每一筆上投入更多時間。

自助機應該放幾台

台數之前先談配置。機台間隔太窄的話,就算放兩台,隊伍也會合併成一條、被當成一台使用。先確認位置是否為從入口進來最先遇見的地方、是否有讓隊伍朝單一方向延伸的空間、完成付款的人離場方向是否與入場等候隊伍分離,再來決定台數會比較好。

線上購票增加後,現場售票就不需要了嗎

同期間雖然進來了網頁 1,116 筆、預約表單 105 筆、金流模組通路 224 筆,但現場付款仍以自助機 10,155 筆與 POS 3,178 筆持續發生。線上訂單扮演的是事先從現場等候隊伍中抽掉一個位置的角色,相對地,現場就更看重入場核驗點的寬度。這是分工,而不是取代。


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與其多開一個窗口,不如先重新畫出隊伍延伸的方向。90 天、21,585 筆訂單所指向的,終究是這一點。

準備好重新設計您的營運方式了嗎?

重點不在於更換售票機,而在於重塑場館的運作方式。

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自助機 10,155 筆 vs POS 3,178 筆 — 90 天售票實測 · TixPass